Автошина Pirelli Cinturato P7 245/50R18 100W

Достоинства: Отлично держит на мокрой дороге. Без проколов несколько сезонов. Надеюсь и 2017 год отъездить без проблем. Есть бортик для защиты от царапания литых дисков о бордюры ( поребрики ;-)

Недостатки:

Комментарий: Нормально ведет себя на асфальтовой колейности

Достоинства: дорогу держит,в поворотах на скорости уверенно,на мокром асфальте без вопросов,глубокие лужи не чувствовались.

Недостатки: для себя не выявил.

Комментарий:

Достоинства: Хорошее торможение на сухом асфальте

Недостатки: Отвратительное поведение на мокрой дороге и в дождь, постоянное рысканье, на трассе в дождь просто ехать страшно.

Комментарий: Эксплуатирую уже 6 год на Ауди а4. Очень слабая боковина, два колеса пришлось выбросить из-за шишек и порезов. Очень интенсивный износ, покрышки хватает максимум на 30000 км.

Достоинства: Сцепление на любом асфальте, курсовая устойчивость, комфорт.

Недостатки: Несколько снижена острота на невысоких скоростях.

Комментарий: Российские Pirelli Cinturato P-7 Eco в самом начале мне показались несколько мягковатыми: снижение резкости руля на невысоких скоростях, но плюс-плавность хода. Но как оказалось преимущества этой резины явно открываются на трассе. В отношении уверенности и курсовой устойчивости нареканий нет никаких. Что касается колеи, то она может чувствоваться на низких скоростях в городе, на трассе после Yokohama A-460, я вообще не чувствую колеи, а также ушло то чувство что то левое, то правое колесо тянет в бок когда идешь на обгон на высоких оборотах, особенно на галимом асфальте. Кажутся тихими после Yokohama, а также глотают мелкие трещины, стыки, не так активно передают информацию о мелких неровностях. Я живу в Крыму, часто езжу по ЮБК, уверенно иду во многие повороты 100 и выше (наверное это неправильно), но нет никакого намека на переставку колес или каких-то проблем при выходе из поворота, как нередко пишут про TOYO CF-2 : " на скорости на повороте заламывается, при выходе надо подруливать, шина не для скоростной езды", с этим нет проблем, машина идет исключительно по заданной траектории. Износ обычный, средний. Что касается грыж, то у меня за 200 000 пробега по разным дорогам и пересеченке всего однажды была совсем маленькая кила на зимней резине, на классике. Думаю что нужно прежде всего качать правильно шины, не ниже рекомендованной цифры , учитывать то что в +30 давление 2, 2 , а при +5 оно будет 1,9., также самому контролировать давление в шинах использую хорошие манометры (немецкие, к примеру), а не дешевые китайские , которые у меня чушь показывал и сложился навсегда пополам когда я в третьем колесе давление замерял . Не стоит доверять сервисам , там оборудование нередко еле живое, я так специально ездил по городу , 6 мест объехал, просил в одном и том же колесе давление измерять, после чего замерял своим, как итог разница до 0,5 !

Достоинства: Идеально держит дорогу, дождь не помеха. Износостойкость отличная. В перестановке нет равных.

Недостатки: В +5 уже дубеет, и соответственно ведет себя не лучшим образом. Боится колейности, так как боковина очень прочная.

Комментарий: Без всяких сомнений буду брать такую же потом, если не выйдет что то достойней. Всем рекомендую. Многие жалуются на повышенную шумность, но я юзаю на ауди а4, и этот недостаток не напрягает.

Достоинства: мягкая , достаточно тихая , небольшие стыки проходит почти незаметно . Pirelli Cinturato P7 MO 205\55\16.

Недостатки: как следствие мягкости - не очень острый руль .

Комментарий: езжу на Mercedes b-classe , до этого стояли Continental ContiPremiumContact 5 , они были жестче , на стыках громче и грубее ..... стёр за 40000 км.

Достоинства: Мягкая, сглаживает неровности асфальта, шумит в меру

Недостатки: Вытекают из достоинств - слабая боковина, в первые дни эксплуатации задел левым колесом бордюр при повороте, осталась вмятина (корд не пострадал, грыжа не вылезла)

Комментарий: размер 225/45/r17 на Honda Civic 5D ощутимо мягче и тише после Michelin Primacy колею держит нормально, руль из рук не выбивает на мокрой дороге чувствует себя уверенно в холодную погоду (+3) не дубеет upd: по итогам 2-х лет эксплуатации - износ протектора совсем небольшой, это плюс. боится боковых ударов - сегодня порвал покрышку, задев при повороте бордюр.

Достоинства: Тихая

Недостатки: Если вы не в Москве сто раз подумайте прежде, чем покупать. 3 часа назад мне их поставили на первой же яме 2 баковых пореза 225/45 r17. Не для наших дорог она деньги выкинуты на ветер геморроя обретено на пару дней.

Комментарий:

Достоинства: Отлично держит дорогу по сухому и мокрому асфальту.

Недостатки: Слишком слабая боковина, год не отъездил на трех колесах появились грыжи (даже при попадании в маленькую яму).

Комментарий: Может резина и неплохая, но сделана не для российских дорог.

Достоинства: Держит дорогу,

Недостатки: Дубовая в +4+5, слегка колею чувствует.

Комментарий: Стоит в размерности 245/40 19 перед, 275/35 19 зад, на трассе уверенно чувствует себя, стыки и неровности в городе на удивление хорошо проглатввает.в исполнении ранфлэт хорошо начинает показывать себя только от +10, так что ранней весной будет лёгкий дискомфорт.. А так хорошая резина, за эти деньги.

Достоинства: Хороший «держак», шумность невысокая,по сухому отлично во всем диапазоне скоростей, по воде неплохо, но скорость выше 120 не для нее. Износостойкость хорошая.

Недостатки: Особых недостатков не обнаружено.

Комментарий:

Достоинства: Тихая ,мягкая, комфортная

Недостатки: Шишки. Из 4 колес за два сезона 3 перекосило.

Комментарий: Перекосило ,на шинах написано made in itali, страшно подумать что будет с русской. Если бы не шишки былаюы отличная резина. Правда у меня была 11 года а купил в 14 изза этого может.

Достоинства: дешевая

Недостатки: сделанные в Италии и в России , совершенно разные по свойствам

Комментарий: 215 60 16 99V Сделанные в Италии -отличные шины по всем параметрам,особенно по ходимости, на тяжелой дизельной машине прошли больше 50000км . Без изменения геометрии и свойств. Когда обулся в Российского производства, авто не узнал, будто сменил кроссовки на валенки. Ватная, тяжелая, не комфортная. Протектор очень мягкий, как жеванная жвачка. Звонил в представительство. -да, для России, по просьбе трудящихся мы изменили состав резины!!!!!

Достоинства: Низкое сопротивление качению, низкий расход топлива, хорошая устойчивость на трассе, нешумная.

Недостатки: по лесам и по полям не очень) резина для города.

Комментарий: Штатная резина на шкода йети 2015 1,8 225/50/17 Рекомендую всем, кто любит неспешные путешествия. Гонщикам резина не подойдет.

Достоинства: Доброго времени суток. 215/60/16 купил для камри. Первые впечатления после покупки. Для меня, не шумная, не плохо отрабатывает не ровности, ну и главный плюс это цена.

Недостатки: Небольшой минус, небольшие нарекания на скорости выше 130 км/ч.

Комментарий: Начитавшись отзывов и тестов, решился взять Pirelli Cinturato P7, так как в моем размере нашел за 3770 за шт. Проехал около 2500км. резина радует, неровности (все прелести наших дорог) на ура. В дождь просто отлично ни малейшего намека на аквапланирование. Колея без проблем, не заметно практически как по ровному. Покупкой доволен на все 100%, советую.

Достоинства: Отличные сцепные свойства - достойно рулится и тормозит. Спокойно держит удары о стыки асфальта и ямы (если накачаны как положено). Шум и жесткость - в норме. Боковой бортик защищает диск от повреждений.

Недостатки: RunFlat, склонность к порезам и проколам, беспомощна на бездорожье

Комментарий: BMW X1, 225/50R17W RunFlat. Прожили ~ 60000км. За это время погибли 3 колеса от порезов на боковине (гравийка) и протекторе (грунтовка). Во всех случаях дополз самостоятельно (от 30 до 100км), но колеса полностью уничтожены. RunFlat работает только при проколах и остаточном давлении воздуха и только на асфальте. При порезах и движении по грунтовке колесо разваливается за 10 км при скорости 10км/ч. Любит собирать всяческую острую железячину - проехали мимо стройки - добро пожаловать на шиномонтаж! Жесткость и комфорт зависят больше от подвески авто, переход на не-RunFlat (зимние ContiIceContact) - также гремит на стыках и шарахает в колеях. Решается заменой амортизаторов (в мое случае Bilstein B6).

Достоинства: Отличная управляемость на любом покрытии, противостояние аквапланированию, не очень шумная, износостойкая, но при этом мягкая.

Недостатки: На стыках на скорости в повороте "перескакивает" - по началу пугало, потом привык. Связано, видимо, с мягкой боковиной.

Комментарий: Сначала стояла 2 сезона на Hyundai i30 (205 55 R16) - никаких нареканий, резина супер. Переставил на новую машину в замен шедшего штатного ханкука и не узнал - балансируется отвратно, грузы 50-70 (при вращении колеса, если смотреть перпендикулярно оси вращения, рисунок протектора ощутимо ходит вправо-влево), стала шумная и дубовая, управляемость ухудшилась. Грешу на некачественный шиномонтаж, потому как диски новые и визуально абсолютно прямые, резина только что стояла абсолютно ровно. Всем у кого она шумит и плохо балансируется - проверьте шиномонтаж, где ее собирали. Возможно причина в этом.

Достоинства: Не шумная, хорошо держит дорогу, уверенно проходит лужи

Недостатки: Шины с ранфлэтом спускаются полностью

Комментарий: Шины этой модели с технологией ранфлэт после прокола спустились полностью, продолжать движение было нельзя. К примеру Goodyear Eagle с ранфлэтом после прокола остались в жесткими, лишь слегка приспустились и проехали 150 км. Больше не куплю и не рекомендую тем, у кого должны стоять ранфлэты, т.к. при отсутствии запаски получается неприятная ситуация.

Достоинства: Пока достоинств не обнаружила

Недостатки: От аквапланирования вообще не защищает, в дождливый день машина на скорости 110-120 как лодка по реке плывет, по колее таскает

Комментарий: В сухую погоду на ровном асфальте ездить можно, держит дорогу средне, шумность высокая, не меньше чем у туранза бриджстоун, но последняя хотя бы отлично справляется с аквапланированием и колеей. Очень бы расстроилась, если бы резину приобрели сами, но т.к. это штатная к Seat Leon, отъезжу на ней столько, сколько прослужит. Не рекомендую.

Достоинства: не успел оценить

Недостатки: грыжа на второй день

Комментарий: на следующий после переобувки день (R17, 225/45 91W, Сеат Леон), проехав на новой резине всего 60 км., обнаружил боковую грыжу на переднем, правом колесе. Никуда вроде не влетал. Хотел перекинуть назад и дальше поездить, но ещё через 20 км., грыжа увеличилась более чем в 2 раза. Придётся докупить ещё одну "высокотехнологичную" покрышку, в ожидании появления финансовой возможности сменить весь комплект на нормальную резину.