Автошина Yokohama Ice Guard F700Z 205/65R15 94Q шип

Достоинства: Отлична в управлении

Недостатки: Шум

Комментарий: Не идеальна в плане шума, но прекрасно справляется со снегом и льдом. Вообще шипы не очень люблю, но исходил из практичных моментов, купил, поставил и сезон откатал, потеря составила по факту меньше десятка шипов. Считаю, что эта японская марка вложенные в нее средства по полной отбивает. Снег и лед машине на резине не страшен, податлива в управлении. Доволен

Достоинства: Как и описал "звездочками" - износостойкость и прочность оказались хороши. Откатал два комплекта, еще на первом, "на заре" использования наехал во дворе на бутылку. Не помню - на уже разбитые осколки, или на целую, и под колесом разломилась, но факт остается фактом - под колесом - куча осколков, а колесу - хоть бы что. Ну а износостойкость - каждое колесо прошло примерно сезона по четыре, при том, что от других производителей выхаживали максимум три. Забыл сказать - мой пробег в год - порядка 40.000 км, зимой из них - около половины, с октября по май на зимней примерно

Недостатки: На глубоком снегу очень быстро закапывается.

Комментарий: Начав ездить на этой резине, я не мог понять, как же этот так получается, что я разучился ездить по снегу? Чуть слой снега больше - и она закапывается, а не выгребает, и если слой достаточен, чтобы сесть на брюхо - труба - закапывается в считанные секунды. И вроде бы рисунок не намекает на это, но - выехать откуда-то из снежного плена, если слой снега больше радиуса колеса, и если решил "побуксовать/" - нереально. А потом, решив поискать альтернативу, наткнулся на отзывы о шине, и мои слова подтвердились - на снегу резина ведет себя как фреза, если решил выехать "с буксом" - она мгновенно прорезает снег закапывается,заставляя машину сесть на брюхо, и беспомощно вращать колесами. Не мог поверить, но, пересев на Хакку 4 (в нашем исполнении уже) ощутил, что такое - резина "тащит" по снегу, а не роет его. Небо и земля. А по асфальту, тонкому снегу, льду - вполне неплохо. Только на снег не попадайте. Выбор на резину пал тогда только в силу невысокой цены, и отсутствия знаний о ней, в том числе и у продавцов.

Достоинства: Обычная

Недостатки: Машина зимой не держит дорогу

Комментарий: Купил перед зимним сезоном на мазду 3 эту резину. В итоге всю зиму проездил как на санках. Очень скользкая, малейший резкий поворот - и ты уже в занос уходишь.

Достоинства: Сравнительно невысокая цена, не очень большой износ протектора за 5 зимних сезонов, относительно крепкая боковина - влетал в ямы на асфальте, погнул края 2-х дисков, но ни на одной покрышке грыж не вылезло. Шумность - обычная, громче летней , но не критично. Комфорт - средне, летний "мишка" проходил ямки и стыки погромче, но поуверенней. Проходимость и торможение по рыхлому снегу и каше хороши, но только на низкой скорости, иначе финиш будет в канаве. Как-то снежной зимой заезжал в гаражи, медленно толкал бампером сугроб свежего снега полметра высотой. Без лопаты заехал, развернулся, выехал, нигде не застряв. Ездили зимой на дачу. На дорогах в садоводстве - как на испытательном полигоне, есть всё: колея,сугробы, рыхлый снег, гололёд, снежная каша, мокрая глина... Оторвал кусок пластика на днище, но проехал без лопаты туда и обратно. Но всё о-о-очень медленно...

Недостатки: Потеря шипов - это болезнь Йоки, за столько лет производитель так и не научился делать Шипованную резину. За первый зимний сезон на ведущей оси вылетело более половины шипов, на второй год поменял местами перед-зад, и концу 2-й зимы осталось около двух десятков шипов на все 4 колеса. На чистом асфальте, особенно при плюсовой температуре, торможение весьма посредственное. На обледенелой дороге посредственно всё - и разгон, и торможение, и боковая устойчивость. Выход один - соблюдать дистанцию и скоростной режим, что с шипами, что без шипов. Очень не любит колею, даже при небольшой колейности, при скорости 60км/ч, постоянно приходится "ловить" дорогу. Пытался поиграться с давлением в шинах (+/ - 0,3 атм) - заметного улучшения управляемости не заметил, и по расходу бензина почти одинаково.

Комментарий: Покупал в начале зимы 2011г, вскоре после покупки автомобиля , т.е. бюджет был ограничен. Продавец резины пытался впарить другой товар (заметно подороже и возможно получше). Может,он был прав. Эта Йокогама - резина только для медленной и аккуратной езды при ограниченном бюджете и спокойном отношении к тому , что новая шиповка пытается стать посредственной "демисезонкой". Я с этим смирился, 5 зим откатал, протектор и боковина ещё живые, докатаю в межсезонье, т.к. выбросить жалко, а продавать стыдно. Но больше Йоку не куплю. (P.S. Этой зимой откатал 3 месяца на новой зимней шиповке другой марки. Не потерял ни одного шипа, и седых волос не прибавилось...Ну, может, шумит погромче, и расход бензина повыше...). Да, ещё по расходу. Проверял на трассе, стиль езды и загрузка были примерно одинаковые - у Йоки расход по сравнению с летней резиной был выше примерно на 0,6...0,7 л/100км

Достоинства: В снег и гололед дорогу держит отлично!!! Один раз ехали по трассе был гололед сильный трасса как каток, ехали по Магнитогорской трассе, две машины улетели в кювет((

Недостатки:

Комментарий:

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Хорошая резина за адекватную стоимость. Соотношение цена/качество просто супер. Да и на дороге она себя уверенно ведет. На ней достаточно легко можно преодолеть и загородные сугробы, и снежную подтаявшую кашу.

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Три года тому назад взял на пробу Йокогаму этой модели. Посоветовал ее друг, у него работа разъездного характера и частые командировки в соседние города. Говорит, что испытал эту резину вдоль и поперёк, остался доволен) я езжу не так много, но очень впечетлен тем, как она держит дорогу. В гололёд уверенно идёт. И не теряется на неразчищеной дороге, что совсем не редкость у нас)

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Гоняли с другом на охоту на его машине, тогда только начинались заморозки, попали в ужасный гололёд, к моему удивлению, машина ехала как по рельсам) Разговорились с ним о шинах, он сказал, что давно уже на Йокогаме, она его ни разу не подвела и по цене доступная.

Достоинства: Мягкая и комфортная . Тихая на асфальте на скоростях до 80км /ч. (Для города идеально ). Прекрасно гребет снег и снежную кашу , нормально управляется .

Недостатки: По трассе на скорости от 110 и выше начинает плавать и подвывать. Не модная . Лично мне не нравиться дизайн боковины.

Комментарий: Покупаю уже второй комплект этой резины . Первая была с маркировкой F700 S индонезия.Сейчас езжу на F700Z Россия. F700 S была пожестче , чуть лучше управлялась, и как мне показалась, чуть лучше тормозила на льду. Зато помню, что выла первые пол года - потом шипы прикатались и стала заметно тише. Российская F700Z мягче и после 200км пробега становится реально очень тихой на малых скоростях. В некоторых отзывах читал, что шина для деревни , не соглашусь потому, что она хороша как раз для города- тихая на асфальте , хорошо управляется и из нечищеных дворов выбираться само то. По сугробам и снежной каше шины что 700s что 700Z - просто великолепны ( за что я их и люблю). А вот на трассе они ничем похвастаться не могут - управляемость на скорости средненькая и заметно гудят. Для себя я это объясняю тем , что сказывается рисунок протектора. Конструкция, когда есть отдельные ламели хорошо гребет снег , но не выдерживает скоростных нагрузок и шина начинает плавать и шуметь. Также из опыта, нужно быть предельно осторожным, когда на дороге каша а под ней лед, шипов на покрышке мало , вгрызаться особо нечем , а ламели забиваются и перестают нормально работать . (болезнь липучек). Короче недостатки конечно по покрышке тоже есть, но для меня они приемлемы. Если впомнить свой гисловед, который давал ощущение езды на киселе и зарывался при первой возможности, или напротив "хорошо управляемый" жесткий нордман , который шумел как боинг на взлете , то за эти женьги Ykohama F700Z хороший выбор , который рекомендую для города.

Достоинства: износостойкая, хорошая проходимость по бездорожью

Недостатки: за 3 сезона так и не обнаружил

Комментарий: Очень доволен моделью Guardex F700Z. По снегу и по грязи машина едет словно танк. Езжу на ней третий сезон, поразительная износоустойчивость. Шипы на Йокогаме отлично держатся. По большей части приходится ездить по ужасным дорогам, но несмотря на это резина в очень хорошем состоянии.

Достоинства: Езжу 4 сезон. 80-90% шипов на месте. Мягкая, проходимая, красивый внедорожный протектор, долговечная, дешевая.

Недостатки: Немного гудит на скорости. Не популярная модель, сложно найти нужного размера.

Комментарий: Отличная резина R15 195/65. Зимой нужно быть предельно осторожным, ни одна резина не спасет неумелого водителя.

Достоинства: Отлично держит дорогу, не теряет шипы

Недостатки: Шумная, но тут дело в машине скорее: на Ауди ехалось сильно тише, чем на Пежо

Комментарий:

Достоинства: Буду катать 5 сезон в мск

Недостатки: хотелось бы по лучше вылазить из сугробов, но вобщем возможно претензии больше к снегоуборочным и к низкому клиренсу

Комментарий: 4 сезона откатал, 60% шипов на месте, хватит на 5 сезон, шумновата но ничего критичного, брал за 3200 в 2013

Достоинства: мягкая, в меру шумная, хорошие сцепные свойства на льду и снеге

Недостатки: пока не обнаружено

Комментарий: В целом доволен покупкой. Цена/качество на приемлемом уровне. Размерность 215/65/16 на ПП. Очень мягкая, в мороз не дубеет, как покажет себя на износостойкость - посмотрим.

Достоинства: Пользуюсь уже 6 лет, два года как второй комплект поставил Yokohama F700Z 245/70 R16 доволен резиной на 4+, все вполне предсказуемо при нормальной езде!

Недостатки: Не любит резкое торможение и разгон (идёт потеря шипов) После 30-40% износа начинается ухудшение сцепления на льду и плохое поведение в снежной каше (это из-за стёртых ламелей)

Комментарий: Проверял на треке, по снегу 20-30 см.гребёт хорошо, кашу и лед держит не плохо. Достаточно мягкая что очень хорошо для зимы.

Достоинства: Не шумные, сцепление с дорогой отличное

Недостатки: Не заметил

Комментарий:

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: в самом начале повысмыкивал шипы и мои отзывы не совпадают с Вашими. Гребёт, тормозит, стартует, не гудит. Как всесезонка прошла 2 зимы 2 лета. Износ протектора 40-45%. Летом пару раз гавкали гаишники. Цена и качество совпадают. Есть у кого резина лучше по брэнду, а буксует, бьёт жопы и ловит бордюры.

Достоинства: Не очень шумная, неплохо гребет на снегу и держится на льду, бюджетно, почти все шипы на месте за 3 зимы

Недостатки: Довольно фигово тормозит, даже на асфальте

Комментарий: Откатал на этой резине уже 3 зимы на Kia Ceed JD, в целом неплохо- лазил по нечищенным заснеженным московским дворам, ездил довольно бодро по трассе и в снегопад и в ледяной дождь- никаких проблем с этим нет. Основной минус- плохое торможение, что на льду, что на асфальте, и тем более на свежем снегу на льду. В аварию ни разу не попал, но уворачивался от въезда кому-то в зад регулярно, хотя со временем приноровился и стало как-то полегче. Даже при не очень резком торможении раздается сначала скрежет шипов, потом визг, резины трущейся по асфальту, как в старом кино. За 3 зимы, несмотря на регулярные резкие трогания на светофоре с пробуксовкой и резкие торможения в городе, почти все шипы на месте, за исключением небольшого пятна, где шипы вырваны варварским заездом на бордюр.

Достоинства: Очень порадовала

Недостатки: потеряно много шипов.

Комментарий: Несмотря на потерю шипов (на 4 сезоне примерно 50%) дорогу держит отлично. Зимняя заснеженная трасса 140км/ч в лёгкую! Глубокий снег - не проблема! Протектор поистерся, но и проехал я на ней точно не скажу, но очень много! Итог: выброшу эту, и куплю точно такую только новую!!!

Достоинства: держит дорогу в меру шумная достойно справляется с аквапланированием

Недостатки: потеря шипов

Комментарий: 185/65 14" Passat B3 передний привод без ABS, 136 л.с. на этой резине в данный момент. Пробег на комплекте примерно 70 000 км, 4 зимы плюс лето. 80% город, 20% трасса. Сейчас на ней осталось 10% шипов и на передних (ведущих) колесах кончается протектор. Но надо понимать, что езжу на этой резине с начала зимы - большая часть износа пришлась как раз на теплое время года, для которого она не предназначена. При этом на задней оси шипов немного больше и износ рисунка 60-70%. Половина шипов с ведущей оси улетело за первый сезон, несмотря на "обкатку" всех баллонов на задней оси в щадящем режиме по трассе. Задняя ось за 1 сезон лишилась ~10% шипов. Износ протектора был менее 10% по всем баллонам. К второму сезону я поменял местами оси и в середине апреля констатировал убыток в 50% шипов по ведущей оси. На третий сезон оси вновь поменялись местами. Четвертую зиму я уже ничего не менял, однако резина и в этих условиях неплохо справлялась со своими обязанностями. За все это время случались ситуации, когда, например, приходилось ехать 160км/ч по 10-сантиметровому слою постоянно падающего с неба снега на М4, резина позволяла тормозить и маневрировать. Этим летом на Новой Риге она прошла "лосиный тест" на 180км/ч как по рельсам, а я остался жив. За время владения эти колеса весьма хорошо (для шипованной резины) справлялись со льдом, снегом, слякотью, весенним месивом на проселках и осенними полями у озер. В общем - отличная резина, несмотря на недостатки. Рекомендую! А создавать вышеописанные, опасные для жизни и здоровья себя и окружающих ситуации - не рекомендую. Не стоят они своих рисков, если здраво мыслить