Автошина Pirelli Scorpion Verde All Season 235/65R17 108V

Достоинства: нет

Недостатки: 40000р на выброс. На новом лендровере через 1500км при том, что машина с асфальта не съезжала из Москвы не выезжала, начал выкрашится протектор на всей 4 колесах с разной степенью интенсивности, пошли продольные трещины в канавках В гарантии пиррели отказал , так что их расширенная гарантия оказалось фикция.

Комментарий:

Достоинства: Износостойкость, бренд

Недостатки: Совершенно неуправляемая на них машина. Мотает по колее и неровностям ужасно. Руль надо держать двумя руками и крепко. Не знаю что ещё добавить, если она главного не даёт-безопасной езды

Комментарий:

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: В полной мере оценил эту резину, когда КК затопило ливнями. Было такое впечатление, что по воде эти шины идут чуть ли не лучше, чем по сухому асфальту. Реально машина-"амифибия" получилась. После тех же дождей дважды вытаскивал друзей на менее проходимых авто из грязи. Что такое краснодарский чернозем после дождей - надо просто знать, чтобы понять весь масштаб бедствия. Но резина выдержала и отработала и за себя, и за того парня ) В менее экстремальных условиях тем более претензий нет - очень предсказуема и комфортна!

Достоинства: Нет.

Недостатки: Автомобиль становится не управляемый на асфальте, если есть минимальная колейность. Приходится очень крепко держать руль в руках.

Комментарий:

Достоинства: Хорошо показала себя и на асфальте и на небольшом бездорожье

Недостатки: Не столько недостаток, сколько нюанс. Заранее присматриваюсь к зимней резине и на форуме уже встречал вопрос - зачем? Типа у тебя же всесезонка. Но по мне "алл сизон" это, скорее, такая универсальная характеристика. Конкретно на зиму, пожалуй, не стал бы ее юзать, а вот в межсезонье вполне.

Комментарий: Мне досталась в качестве штатной резины с покупкой Рено Каптур. Покупал машину ранней весной, так что для межсезонья резина показала себя отлично,когда по утрам асфальт подмерзший, а днем уже разогрет на солнышке. По летней жаре тоже отлично. уверенно ведет себя на асфальте, как в городе так и на трассе. И при этом не страшно съехать на грунтовку, не увязнешь и не забуксуешь. в конкретное бездорожье на ней не лез, но для обычных поездок типа на природу, за грибами и т.д. вполне нормальный вариант.

Достоинства: Плюсы:На мокрой дороге держат отлично в дождь на трассе спокойно 130км/ч ( в разумных пределах конечно,учитывая видимость ,угол поворотов и т.д.),на сухой тоже ,не шумные!

Недостатки: Минусы: колею не любят( после зимней yokohama geolandar липучка и зимней и sava eskumo шипы в колее как пьяный ,постоянно норовит тебя из нее выкинуть) ,ниже пишут про износоустойчивость- на машине пробег 78т.км. первые 10 пройдены на родных кумхо 16" ,ещё тыс 30 зимой , остальные на Пирелли 225*65*17 (тоесть около 30т.км.( говорю примерно,так как не засекал точно) и резине почти конец,лето думаю не доходят ,к отпуску буду менять,так что износостойкость это скорее минус,она слабенькая Авто ssangyong new actyon

Комментарий: В целом не все так плохо,но учитывая качество дорог в моем регионе( колейность сильная) и то,что быстро износилась буду искать другие варианты,за ту цену которую за них сейчас просят( 6440 за шт. В моем размере) точно не возьму,брал по акции по 4690 в 2015году , тогда за эти деньги только мотодор ,Китай и Каму с кордиантов можно было купить,тех денег она стоила

Достоинства: Цепко держит дорогу на скорости, луж не боится.

Недостатки: не нашел

Комментарий: Поставил сабж на туарег (255/50 R19). За сезон-2017 прошел порядка 20 тыс км по самым разным дорогам в плане качества. На ровном асфальте резина ведет себя идеально: держит дорогу, на мокром сцепление выше всяческих похвал. Ездил на разной резине, но на пирелли впервые шел по лужам бе тени сомнения в управляемости авто. В зависимости от качества дороги может чуть шуметь. По мелкой колейности идет уверенно, практически без подруливания. Общий вывод такой: резина хорошего класса, такой сбалансированный вариант и для шоссе, и для проселочной дороги, и для легкого оффроуда. Если надо тапку в пол - справится конечно, но в целом для уверенной спокойной езды.

Достоинства: Была на не скидка при покупке и расширенная гарантия от проколов порезов и т.д. На порядок лучше стоявшей убитой барум. Аквапланирование заметил на 90 км.ч. проехал на ней 8 тысяч км. износа не заметил. На ровном и хорошем асфальте резина супер.

Недостатки: Претензии скорее к дороге чем к резина. Если колея, на скорости 120, возникают неприятные ощущения, через некоторое время просто начинаешь понимать поведение авто.

Комментарий: Резина стоит на туареге в штатном размере 235/65/17. Если ездить по хорошим дорогам которых у нас к сожалению мало, то резина хорошая. По трассе дон м 4 проехал в два конца 2000 км. летом, ощущения положительные. Покрышки не для гонок, для размеренной езды, в рамках ПДД. Рисковать на них я бы не стал. ЭТО ЛЕТНИЕ ШИНЫ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗИМОЙ!!!

Достоинства: Достоинств нет

Недостатки: Ужасная управляемость . сильно чувствует колейность, цепляет все колющие и режущие предметы.не сказать , что без шумная.

Комментарий: Выбирал . читал и выбрал , это не дешевое чудо резиновое.У меня Прадо 120 , шины 265\65\17. Когда сменил зимние колеса на новенькие летние . менее шумно не стало, но не беда у Прадо хорошая звукоизоляция, закрываешь окна и тишина .Через несколько поездок захотелось поехать на станцию ТО лечить своего колесного друга . Машина плавает по дороге. постоянно ловишь и подруливаешь, особо плохо реагирует на колью на дороге , ее просто кидает из стороны в сторону . Отмучился один сезон , следующим летом купил друге шины, сейчас кайфую и машину лечить не надо . Отъездил не много меньше 10000 км износ большой , на родных Бриджиках такой износ был лет через 8. На работе катаюсь по щебенки и всякому мусору , ловит все что лежит на дороге . Столько проколов .порезов я не имел за всю эксплуатацию Прадика , а это 8 лет. Однозначно не рекомендую

Достоинства: Цена, "всесезонность"

Недостатки: Срок службы.

Комментарий: Размер 245*65*R17. Авто Хонда Пилот. Купил на смену Michelin LTX M/S, месяц назад, на которой проехал 100.000 км и летом и зимой. Отбалансировалась хорошо (макс. 65 грамм на колесо). Едет хорошо, не шумная. На укатанном снегу тормозит нормально. По лужам поездить пока не приходилось, но судя по рисунку протектора, "поплыть" не должна. Резина вообще больше летняя, чем для зимы, но если из Москвы зимой выезжать не на долго и не часто, то вполне себе подойдет для круглогодичного использования. Тем более за такие деньги. ...Прошло чуть больше двух лет эксплуатации. "Пробежали" 45.000 и можно выбрасывать. Износ протектора только около 65%, но уже полез корт. Покрышки трескаются прямо на протекторе. Естественно не балансируются. Придется покупать что-то другое. Чуть позже добавлю фото. Если собираетесь на них ездить более двух лет, то лучше не покупать. Меняю оценку на "2" ((( Два года все-таки отъездил )))

Достоинства: Хорошо держит дорогу. Хорошая управляемость и поведение на мокрой дороге. Не шумная.

Недостатки: Применительно к шоссейной резине это скорее придирка, но с дороги на ней съезжать не стоит.)

Комментарий: Приобрел УАЗ «Патриот» с уже установленными на ней шинами Pirelli Scorpion Verde All-season 245/60 R18 на штатных дисках. До замены на зимнюю резину проехал на Pirelli 5200 км. В разнообразных условиях и в целом впечатления о ней только положительные. По городу ведет себя уверенно, предсказуемо и без нареканий. Но самой хорошей проверкой была осенняя поездка из Самары в Сочи и обратно. На трассе при крейсерской скорости 90-100 км/ч ведет себя на отлично не требует «подруливаний», склонности к аквапланированию не замечено. При въезде в лужу траектория движения сохраняется, машину в сторону не тянет. Участок от Джубги до Сочи, 170 км по «серпантину» проехал легко, шины ведут себя на этих бесконечных поворотах, спусках и подъемах на твердую пятерку. Причем обратно ехал по «серпантину» в ливень и могу отметить что резина «держала» дорогу также, как и при поездке по сухому асфальту. Несколько дней в начале зимы проездил по городу по снегу и снежной каше с водой. По воде со снегом вполне при

Достоинства: резина просто класс. На патриоте стоит как заводская, в гору 25-30 градусов на второй передачи влет,это по глине.

Недостатки: зима покажет

Комментарий: хотя надо понимать что это больше шоссейный вариант B-)

Достоинства: Достойная шоссейная резина, для города, и трассы.

Недостатки: Нет.

Комментарий: Автомобиль FORD EXPLORER 2012. Пришло время, заменить штатную резину MICHELIN LatitudeTour HP 245\60R18..... На авито, нашол с Уаза-патриота почти новые шины-Pirelli Scorpion Verde All-Season 245/60 R18 всего за 24000 руб.- 4 шины. .. PIRELLI не намного-но жестковатые, но рулятся на порядок лучше. По шуму- одинаковые. В дождь очень порадовали. По тормозам, Michelin раньше останавливается. В принципе Я доволен, тем более ценник адекватный.

Достоинства: Хорошая резина без нареканий, все что писали кидает , болтает, хромает) и прочее у меня нет. Износ не могу сказать что есть проехал 10 000 на киа спортейдж. Что на скорости что тихоходом все хорошо.

Недостатки: я ненашел

Комментарий: Насчет проходимости думаю не стоит проверять протектор не тот даже по виду, про зиму я вообще молчу для своей же безопасности использую зимнюю резину, для лета она прекрасна.

Достоинства: держит хороший удар на пробой борта

Недостатки: Мне показалась жесткой но в тоже время крепкой на износ и на пробой борта в ямах.

Комментарий: сначала парился с дисбалансом думал бьет оказалась так из за жесткости на руль отражает мелкие неровности дороги и стиральную доску на асфалте

Достоинства: 1. Мягкая, глотает мелкие неровности 2. Тихая на малых скоростях 3. Цепкая (в межсезонье показывает отличное сцепление с дорогой)

Недостатки: 1. Ухудшилась управляемость 2. Гул на скорости от 60км\ч

Комментарий: А\М Suzuki Grand Vitara. До смены стоял штатный Bridgestone Dueler h/t 687 101h со всеми его преимуществами и недостатками. После смены резины и регулировки сход\развала - а\м стал менее управляем, легко и относительно управляемо вползает в колею; а вот выбирается из нее непредсказуемо, резко, рывками. В процессе руления появляются непредсказуемые усилия на руле (т.е. едешь прямо, а руль тянет то влево, то вправо). На скорости машина рыскает, приходится ездить все время в напряжении. Субъективно, старая изношенная резина в плане управляемости была на 2 головы выше. Когда набираете скорость в 60+ км появляется характерный шум (но в итоге шум все равно ниже, чем на Бридже) Из хорошего - резина цепкая. Несмотря на относительно мелкий рисунок - умудряется не скользить по смеси льда, воды и грязи. Так же катиться а\м стал мягче, мелкие неровности на дороге больше дискоморфта не доставляют. Людям, кто думает больше о безопасности, чем о комфорте - к покупке не рекомендую.

Достоинства: Прекрасная ЛЕТНЯЯ резина с небольшим уклоном в бездорожье, как всесезонку можно рассматривать, только если для Италии )

Недостатки:

Комментарий:

Достоинства: универсальный рисунок,не тяжёлая как скорпион ATR,аквапланирования нет,защитный бортик для дисков.

Недостатки: устаревшая модель,заменить быстро будет затруднительно

Комментарий: Красивый боковой рисунок

Достоинства: Была в наличие

Недостатки: Шумная, дорогу не держит хоть посуху, хоть по воде, а по снегу вообще не тормозит.

Комментарий: Резина только для безснежной зимы. Поставил на Опель Антару после штатного Dunlop

Достоинства: Гораздо тише и комфортнее заводского 18" Continental CrossContact LX что приятно удивило при таком рисунке. Хорошо рулится, ощутимо держит траекторию на асфальте без неприятных ощущений на скорости свыше 140. Уверенно идет по траве, скошенному полю с канавами, песочку, лесной дороге с жижей местами. На сухом асфальте торможение 2 тонн очень эффективное.

Недостатки: Явных недостатков пока не обнаружено хотелось бы чуть больше остроты поведения на асфальте в стиле Michelin Latitude Tour HP.

Комментарий: На фоне большинства обзоров шин для внедорожников Pirelli scorpion Verde, ContiSport, Nokian Z/Black SUV и тп с большим упором на... аквапланирование и спортивность - более пристальное изучение материалов, характеристик и мнений показало что по траве не дай Бог грязи эта красота может и не поехать. Verde All Season разумный компромисс между совсем SUV спортом и совсем оффроудом типа Goodyear Wrangler. Спокойная уверенная резина - на агрессивное вождение не провоцирует, но если надо поддержит.