Автошина Kumho Road Venture AT KL78 235/75R15 109S

Достоинства: Тихая, мягкая, хорошо балансируется.

Недостатки: С марта по сентябрь проехал 18000 км, стерлась на половину.

Комментарий: Покупалась более чем за адекватные деньги, по комфорту только положительные эмоции. На глине быстро мылится, на остальных покрытиях ведет достойно. Огорчила её износостойкость.

Достоинства: Тихая,дешёвая, хорошо балансируется, хороша на бездоре

Недостатки: На льду не тормозит, хотя что ещё ожидать от всесезонки)

Комментарий: Всем привет. Данная резина,в размере 215\75 р15 стоит на Ниве 3д. Пока проехал всего 8 тысяч километров, большую часть зимой. По снегу едет и держит уверенно. На льду не тормозит от слова вообще.Резина именно всесезонная, есть ламели. Недавно катался в "Нива лэнде" и решил проехать по одной из лужи.И почти не смог.Вперёд машина не ехала ну ни как.На зад сначала тоже, но пару поворотов руля из стороны в сторону, и случилось чудо. Резина на раз забивается землёй, но так же быстро самоотчищается. Хотелось бы расстояние между шашками побольше.

Достоинства: Отличная А\Т за свои деньги

Недостатки: пока не обнаружил - посмотрим на износ

Комментарий: На трассе отлично держит дорогу, машина не виляет по колее. Хоть и резина считается всесезонной, зимой ездить не буду на ней, т.к. предпочитаю шипы. По легкому бездорожью - песок, мокрая трава, легкая грязь - вполне хорошо. Это А\Т резина и лезть на ней в серьезную грязь и болото глупо. В остальном она меня полностью устраивает. По шуму - в норме, ездил на других АТ были гораздо шумнее.

Достоинства: Тихая, цепкая, универсальная

Недостатки: В очень крутых поворотах эффект подлома боковины (видимо из-за высоты профиля)

Комментарий: Резина понравилась, ожидания мои превзошла.Теперь по порядку: используется 215/75 на Джимнике, расстояние между шашками в реальности больше, чем на фото (когда увидел вживую, то уже без сомнений её взял), высота протектора - 15 мм. На скорости тихая, отлично глотает стыки, неровности. Небольшой шум и вибрация появляется только после 120 км/ч (ну дык и не шоссейка). Для АТ отлично самоочищается, в дождь держит уверенно, грейдеры - отлично. По поводу боковин и их мягкости - пробег уже 4 тысячи на них, проблем не было, хотя были и пробои подвески (что подразумевает большую нагрузку и на шину), но всё в порядке. А вот глина - это не про неё. Несёт на ней. Бралась как вариант под экспедиции - большие асфальтовые пробеги, грунтовки, грейдеры, немного бездорожья. То есть: бездорожье без фанатизма. К примеру: сгонять на Рыбачий и обратно. Если сравнивать с Борис Федорычем, то по протектору два отличия главных: у первого есть боковые грунтозацепы - тут нет. На выход из колеи пока не проверял. У БФ очень маленькое расстояние в центральной части между шашками, тут больше намного. Из нюансов: на серпантине при резких поворотах создавалось ощущение, что боковина начинала подламываться. Но это скорее экстримальный режим (+стандартные диски, а просятся пошире). Если спокойно ехать - норм. Также сцепление пониже на асфальте, чем у обычных шоссейных шин - об этом тоже надо помнить. Общее резюме: отличная АТ-шка, которая много может. Главное помнить, что в грязи это не МТ, а на асфальте - это не HT. Мнётся отлично при стравливании давления. Своих денег не просто стоит, но и по совокупности качеств БФ, думаю, обходит.

Достоинства: Хорошая всесезонка для умеренного климата. Мягкая. Для Сибири сейчас брать бы не стал, т.к. летом для 4WD лучше все же 71-ю (если хочется именно kumho), а зимой шипы.

Недостатки: Изначально не было. Появились после износа 30%. На асфальте все нормально, а в грязь или гололед... резина уже не торт.

Комментарий: Брал 235/75 R15 давно, когда в рунете про нее ничего не было. Начитался американских форумов - там сильно хвалили. Наездил где-то тыс. 50. Ездил много где. По трассе за 1000+ км нормально. По горам - хорошо, боковины целые. По песку, мокрой траве гребет. В солончаке, глине забивается. Не стоит ждать от этой резины чудес. Она как компромисс - когда в основном ездишь по городу, но время от времени хочется рвануть куда-нибудь за сотни верст, а затем не переобуваясь, без фанатизма, сунуться в бездорожье. Авто - делика.

Достоинства: Город,трасса-4+,Бездорожье 4-,Очень доволен,Особенно повившеес вдруг управлемость,на Шниве удивила даже,Руль заметно легче стал,ноль отличный!

Недостатки: Кто давно пользует вроде боковина слаба говорт...Незнаю....

Комментарий: Город,трасса-4+,Бездорожье 4-,Очень доволен,Особенно повившеес вдруг управлемость,на Шниве удивила даже,Руль заметно легче стал,ноль отличный!