Автошина Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/70R15 96S

Достоинства: Тихая резина, достаточно прочная. Отсутствие шипов позволяет переобуться пораньше не дожидаясь "Дня жестянщика" (чтобы не потерять шипы раньше времени).

Недостатки: Их нет

Комментарий: 205/60/R16 Откатал на данной резине 5 сезонов. В салоне тихо, тише чем на летней. Да бывает при резком торможении включение АБС, так это и на шипах бывает. На льду при резком ускорении без пробуксовок никуда. Но а чего еще ждать - шипов то нет. Так что лучше лишний раз включить голову. Езжу в основном в городе, за город зимой выезжаю редко. Если учесть что из последних 5 московских зим - 3 были просто отвратными (либо минимальный минус, либо небольшой плюс), то резина для такой погоды идеальная.

Достоинства: Отличная не шумная резина!!

Недостатки:

Комментарий: Покупал в Москве, с бесплатной балансировкой и установкой! Вышло на много дешевле чем в РБ!

Достоинства: Досталась бесплатно вместе с автомобилем

Недостатки: Не для северной зимы. Особенно неприятно, когда из Москвы ездишь в пригород. По московским реагентам ездить нормально, а в 10км от МКАД уже как на лыжах.

Комментарий: Резина совершенно не пригодна для зимы! Именно для зимы! Ездить по городу вполне нормально, если дорога укатана или почищена до асфальта) В нечищеном дворе сразу забивается протектор и без посторонней помощи из сугроба выбраться невозможно. Боковины очень мягкие, два колеса выкинул из-за боковых грыж. Торможение по каше очень плохое, по первому снегу улетел на трассе в кювет. Несколько раз чудом избегал ДТП из-за недостаточного торможения. Если температура выше пяти градусов резина начинает гореть по асфальту. Очень мягкая и протектор быстро стирается. Зиму отъездил кое-как, а по весне выкинул все четыре колеса на помойку.

Достоинства: Не очень шумная. Адекватная управляемость. Проходимость. Износостойкость.

Недостатки: На пятую зиму, после того как отездил на ней лето была скользковата. На препорошенном льду срабатывает АБС.

Комментарий: Откатал на ней 5 зим и 2 последних лета. Последние 2 лета резину даже не менял, ездил ка на всесезонке)) Скользковата сначала из магазина, после обкатки нормально, и после лета, когда протектор остался на передке 5мм а на задке 2мм )) Ни прокола, ни грыж ни заносов не было, проехал на ней примерно 75 тыс, после чего продал вместе с машиной, на 6-й год. Ездил и в деревне со снегом выше бампера и по льду и везде, ни разу не толкал машину и ниоткуда не вытаскивал, хотя коробка автомат, Киа-Кед. Один раз поехал в деревню, свернул с трассы, шел снегопад, третий день, снега сантиметров 15-25 не чищено, по бампер. Спокойно доехал до дома 22км по проселку, сделал дела и вернулся обратно. Сейчас снова Киа-Кед)) спросил у жены, что брать может VRX? Говорит бери такую же, хорошая резина. :)

Достоинства: Для езды по городу 100% доволен.

Недостатки: нет

Комментарий: Проходила у меня эта резина 8 лет, по Ростову-на-дону и зимние экстремальные поездки по Кавказу. Стерлась до заводских ламелек/ограничителей. Былы поездки зимние до 100-130 км/ч по федералке с обгонами по снегу/льду по правой нераскатанной полосе ( сейчас вспоминая-вздрагиваю.....) Доволен. ГЛАВНОЕ В РЕЗИНЕ - ЭТО СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ , ДИСТАНЦИЯ И ПРОКЛАДКА МЕЖДУ РУЛЕМ И КРЕСЛОМ. Октавия А5. Вот думаю повторить еёе же или взять на пробу GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 ...

Достоинства: - хорошая проходимость в рыхлом снегу, гребёт - комфорт, тихая покрышка - управление на мокром, сухом, и укатанном снегу понятное, всегда уверенное

Недостатки: Шипов нет, на голом льду аккуратно надо.

Комментарий:

Достоинства: Отличная зимняя шина, эксплуатирую на X-Trail. Отлично работает по снегу и каше, хуже на льду, что очевидно. Очень достойно работает в межсезонье когда на дорогах много грязи. Аквапланирование минимальное, дорогу держит очень уверенно. В морозы ниже -25 надо немного раскатать, т.к. за ночь дубеет. Был приятно удивлен когда пришлось преодолевать разбитый проселок, где грязи было больше чем снега и льда (примерно 15 см месива), прошел без вопросов. Итог: очень достойная зимняя резина для средней полосы России, недорогая, качественная и надежная, мне досталась японская.

Недостатки: Субъективно, чуть более шумная, чем мой летний Continental,

Комментарий: На мой взгляд очень сбалансированная модель, предсказуемое поведение, делает все , что ждешь. Есть ощущение, что будет хорошо работать не только на кроссоверах но и на машинах полегче.

Достоинства: Мягкая, тихая, хорошая управляемость на чистом сухом асфальте, гораздо лучше, чем на шипованной резине

Недостатки: В снежной каше очень плохо работает. ABS срабатывает при торможении значительно раньше, чем на шипованной резине. Очень быстрый износ, а это плохо, т.к. липучка начинает значительно хуже работать в изношенном состоянии. Плохо держит на асфальте в лютый мороз (-30 и ниже)

Комментарий: Не рекомендую к покупке. Я попал в аварию на этой резине, т.к. два автомобиля передо мной на шипованной резине успели экстренно остановиться, а я нет. После этого случаю больше не буду покупать нешипованную резину. На ней конечно значительно комфортней, но пренебрегать безопасностью это неправильно.

Достоинства: 215/55-17 камри. Очень тихая и мягкая резина. После штатной летней слух отдыхает. За две зимы износ минимальный на уровне заточки ламелей. Боковая кромка изнашивается чуть больше на переде, поэтому необходимо отслеживать перекидку и будет равномерный износ. Ведет себя на дороге очень предсказуемо на любом покрытии, на асфальте тихая, цепкая, на снегу, как на асфальте, на льду поведение прогнозируемо, когда начнет скользить знаешь точно, боковой держак на льду отличный позволяет входить в повороты уверенно.

Недостатки: Я для себя не нашел.

Комментарий: В силу мягкости очень комфортная, особенно заметно на рельсах, защитный буртик для диска очень помогает, если прозевал яму. Управляется машина отлично, и, что интересно, штатные системы безопасности с этой резиной работают очень мягко и предсказуемо, как будто для нее и делались. На фото резина после двух зим. Пересел на липучку после 5 лет на шипах, стал получать больше удовольствия от вождения.

Достоинства: Катаюсь 3-4 сезон по 15 тыс за сезон а она как новая.

Недостатки: Аквапланирование по весенним лужам

Комментарий: Не шумная , прочная ( ловил приличные ямы на скорости , все норм ), сцепление по накатанному снегу отличное , на льду и в каше впринципе как и все остальные. Рекомендую

Достоинства: По сравнению с шипами менее шумная, что логично.

Недостатки: Управляемость. До этого ездил только на шипах. Машина досталась с этой "чудесной" резиной. Как на ней ездить не пойму вообще. Наверно только по сухому асфальту. Это жесть, если на дороге хоть намёк на лёд, тащишься как дед и молишься, лишь бы куда не улететь... Один и тот же поворот, лёд: на шипах уверенно входил на 50 км/ч, на этой резине 30 км/ч, а машина не поворачивает, она просто едет прямо.

Комментарий: НЕ БРАТЬ ОДНОЗНАЧНО. На месте страховщиков умножал бы стоимость страховки в три раза, если бы страхователь указывал эту резину.

Достоинства: 1. Тихая, особенно при температуре около 0. 2. Очень хороша на асфальте как мокром, так и в сухом. 3. Хороша в жидкой каше из воды, реагента и снега. 4. Не слишком чувствительна к колее (привет МКАДу) 5. Хорошее поведение на укатанном снегу.

Недостатки: 1. Зарывается в рыхлый снег. Надо быть аккуратным. 2. Машина рыскает в большом количестве снега, не очень уверенное поведение при перестроениях на трассе через снежный валик между рядами. 3. Умеренно ведёт себя на льду.

Комментарий: Форд Фокус 2017 года, размерность 205/55 R16. Москва и до 500 км от Москвы. Эксплуатация с конца октября 2017 года. Сравниваю с Nokian Nordman 4. В плюсе меньшая шумность, не так чувствительна к колее и лучшее поведение на мокром асфальте. В минусе - зарывается в рыхлый снег, в свежевыпавшем снегу не так тянет, машина может рыскать. Хорошая резина для больших городов и более южных регионов. Нужна аккуратность после мощных снегопадов. В Москве я доволен, но в следующий раз наверное попробую липучку с более направленными и широкими ламелями типа Michelin X-Ice 3.

Достоинства: 195/65/15 - 5 лет эксплуатации, переобувался на неё когда ночью температура опускалась до +2 +3, а снимал когда на улице было днем +10 +12 ночью +3 +5. Тихая (тише летней резины), хорошо гребёт, на трассе замечаний, нет, по колее не самый худший результат, при температурах ниже -20 -25 шипам не уступает и даже выигрывает у них. Свежевыпавший снег просто не замечает. Резина для города, на сельских дорогах наверное лучше хорошие шипы(если зимы теплые). Все в комментарии.

Недостатки: Подвержена износу, при около нулевых температурах и выше поведение авто резко меняется - торможение (особенно по мокрым поверхностям) на 2. А в морозы оно на высоте. В поворотах чувствуется занос когда на улице +. Не подходит для заднего привода. Рыскает по каше (снег+ песок). Глубокие лужи на скорости проходит плохо когда остаток менее 5-6 мм.

Комментарий: Не смотря на недостатки данную резину считаю достойной (выпускалась бы WS-60 ездил бы на ней GZ на много хуже WS-60). 5 лет Revo GZ служит верой и правдой, пробег на ней составил +- 40тыс.. На всех 4-х колесах уже середина лысая по краям остаток 3-4 мм (особенности резины и манера езды). Не смотря на это проблем с строганьем в горку по снежному накату + льду присыпанному снегом и кашей проблем не вызывает. За 4 сезона к резине больших претензий не было. На 5-й сезон когда износ стал ужасающим появились проблемы с динамичным разгоном, стала рыскать, но не смотря на это в снегопады нигде не было проблем. Итог: для адекватных водителей дружащих с головой резина подойдет, использовать только до того как остаточная глубина протектора составит 4 мм., потом не советую. Только для переднего привода, возможно и для 4х4. Резина использовалась на авто с атмосферным (не мощном) двигателем и МКПП. На следующий сезон возьму VRX, если бы выпускалась WS-60 ездил бы только на ней.

Достоинства: Тихая

Недостатки: Очень сильный боковой занос, трогаясь в гололед машина ползет в сторону очень сильно, на поворотах тоже плывет. После сезона эксплуатации планирую продавать уверенности на дороге нет.

Комментарий:

Достоинства: Хорошая проходимость, упровляемость.

Недостатки: Шумновата (немного)

Комментарий: Пользуюсь резиной более трех лет, только положительные впечатления. Отличная проходимость на рыхлом снеге. Сезонно менял рещину, а этим летом "забил", в итоге убил ее. Зимой не мог выехать со двора. В итоге купил на перед новую и вуаля, сново на "тракторе"))). Итог: резина на 5 с плюсом, а кто пишет, что "рыскает по дороге, плохая управляемость" - определитесь со стилем вождения, если гонять зимой, то без комментариев. Во время снегопада 2018г. ни где не буксанул и не застрял.

Достоинства: Отличная резина по всем параметрам!

Недостатки: Не обнаружил.

Комментарий: Откатал 3 сезона на ней. Держак отличный, ABS и стабилизация вмешиваются крайне редко. Износа не наблюдаю. Собираюсь на следующую зиму повысить радиус и взять эту же модель резины. Пробовать другие нет желания. Авто Ауди ТТ кватро 225л/с. Наваливаю газу нормально, резина всё вывозит! Кто оценил на 1 и 2, странные люди... (или может made in Russia купили).

Достоинства: Хорошо держит на холодном асфальте, на мокрой дороге. Предсказуемо ведёт себя на сухом снегу(до 2-3 см). Подходит для южного региона, например для Крыма. Если использовать в городе, на трассе - не плохой вариант. В горы на ней не поедешь!

Недостатки: Абсолютно бесполезна на льду, на мокром негу. Как и любая качественная резина - быстро уходит протектор. За две зимы - стёрлась вполовину.

Комментарий:

Достоинства: ВАЗ 2109. По свежевыпавшему снегу останавливает двигатель(глохнет), но не буксует, в первый сезон катался по свежему снегу там, где нива на двух мостах вставала, грейдером работал тоже)) не раз бывало с улицы только я выезжал. По каше при обгонах и перестроениях без особых проблем, не рыскает, не швыряет, всё предсказуемо, но голову нужно на плечах иметь, не лето и привыкнуть к ней надо, и всё будет норм. По льду терпимо, вы не на шипах, аккуратно и с головой перед поворотами, по прямой четко идет. В ледяной колее не швыряет, тоже довольно предсказуема.

Недостатки: Жучки не крутит от слова вообще!))) И, зараза, в 15% ледяную горку с места трогаться не хочет, а чуть подтолкнуть и пошла без пробуксовки, зараза))))) Менять нужно вовремя, от +10 скорость износа возрастает с разогревом покрытия. Смотрел цены в сентябре (по многим магазинам), была 175/65/14 - 2580, кинулся заказывать комплект в ноябре почти у всех магазинов 2980руб., мда, как грибы у меня в лесу((

Комментарий: Брал эти гусеницы, когда только появилась, 2012 по моему, откатал 3 сезона, подарил дядьке докатывать. Живу в 35 км от Анапы в западных предгорьях и если погода в Анапе +5, то у нас -2 снег, лед, каша, изморозь, каждый день на работу в Анапу, и работе моей до лампочки какая погода, к 8.00 должен быть на рабочем месте. Бриджстоун сразу позиционировал ее как резину для экстремальной езды по СНЕЖНЫМ дорогам, почему ее и взял, погода на горе у нас (250м. над уровнем моря) вечером слякоть, утром встал, гололед или снег. По снегу действительно как на гусеницах, пробуксовки нет, по льду как и писал выше, держит не вопрос, но аккуратнее, в ледяные горки идет тоже без пробуксовки, главное не останавливаться на слишком крутых, в натяжку, и идет родимая как надо. К третьему сезону износ конечно чувствуется, аксиома, чем меньше протектор, тем грубее, а мягкость в ней главная сила)) Заказал опять, 29-30 ноября должны прийти, но то что цену перед сезоном подняли всё равно обидно. Катался и на кордианте, и на яме, но на Рево уверенность на порядок выше, да и привык к ней, на работе тоже и шеф с моей подачи уже второй раз ее берет, и рабочую машину в нее обувает. Мужики, для краснодарской погоды самое то, не пожалеете ни капли, по горам, кто постоянно в снегу лучший вариант из всех, гусеница, чтоб её.

Достоинства: Тихая , протектор мягкий , боковина жесткая , не дубеет

Недостатки: В каше без фанатизма , т к не направленная

Комментарий: В целом отличная резина для не шипованной , возможно одна из лучших , в каше правда плавает и рыскает , но мы не ралли арт едем , все с умом и расстановкой , зато тихая и очень хорошо держит дорогу , направленные все гудят , в общем из минусов одного плюсы в другом , покатаюсь ещё отзыв дополню ! Резина так прилипает к дороге, что я не могу понять на каком покрытии я еду , лёд или асфальт , на других шинах за счёт небольшого скольжения я всегда ощущал дорогу , на этой как по рельсам!

Достоинства: Пытаюсь найти их уже пятый год. Пожалуй, чуть лучше другой японской зимней резины.

Недостатки: Управляемость - не ее конек. Довольно неуверенное поведение зимой. Никакого сравнения с шиповкой любого качества.

Комментарий: Асфальт не рассматриваю, т.к. на асфальте любая резина сгодится. Перейду сразу к зимним дисциплинам. Не любит обильную кашу - только ползком, только плавно, раздражая соседей по потоку, которым с резиной повезло чуть больше :) На газу машина виляет, постоянно работает ESP. На тонком слое каши поверх льда/укатанного снега просто опасна - не тормозит вообще, а на малых скоростях еще и не управляется, т.к. не срабатывает ABS и машина идет юзом в том направлении, которое ей понравилось. Думаю, это из-за чересчур мелко нарезанного протектора: шина скверно отводит снег и забивается. Как ни странно, неплохо едет по шершавому, грязному льду или укатанному снегу, видимо, из-за того же мелко нарезанного протектора. Как ни странно, неплохо взбирается на подъеме, хотя и без особых чудес. В общем, если протектор не забился, ездить можно. Главное, не блокировать колеса. Т.е. резина для рассудительных, осторожных людей, обладающих даром ясновидения метров так на 60 вперед :) Замолвлю словечко о возрастной деградации: четвертая зима показала, что уверения японцев о том, что резиносмесь одинакова по всей глубине - ни что иное как враньё. Протектор не так уж сильно стерся, а свойства шины ухудшились заметно. Поэтому рекомендую не впадать в заблуждение о том, что липучка долговечнее шипов - нифига подобного! Надевать эту резину следует попозже и снимать пораньше, если хотите, чтобы она вас долго "радовала", если это слово тут вообще уместно.